ドローントレーニングセンターは2017年10月に国土交通省の講習団体に認定され一定の基準を満たす操縦技量が認められた方には「無人航空機操縦士」の技能認定証を発行するとともに修了生のおひとり、おひとりを国土交通省へ登録しております。当スクールの技能認定証は一度、発行後は無期限で有効ですので､以降､一切の更新や再手続の必要はありません。今後は主流になるであろう自動航行プログラミング実習や国土交通省への飛行許可承認申請に於いて訓練実績として認められる夜間飛行・目視外飛行・物件投下の実技講習を併せて実施する本格的な講習内容が特徴です。
ＪＵＩＤＡ認定スクール
| 平日コース(第49期) 大阪会場 |
| 【受講期間】 9月25日(水)26日(木)27日(金) 【受講時間】 9:00～17:00 開催決定 / 受付終了 【開催会場】 ＪＲ｢野崎｣駅徒歩5分 |
| 平日コース(第50期) 大阪会場 |
| 【受講期間】 10月1日(火)2日(水)3日(木) 【受講時間】 9:00～17:00 開催決定 / 受付中 【開催会場】 ＪＲ｢野崎｣駅徒歩5分 |
| 平日コース(第51期) 大阪会場 |
| 【受講期間】 10月22日(火)23日(水)24日(木) 【受講時間】 9:00～17:00 開催決定 / 受付中 【開催会場】 ＪＲ｢野崎｣駅徒歩5分 |
| 平日コース(第52期) 大阪会場 |
| 【受講期間】 10月29日(火)30日(水)31日(木) 【受講時間】 9:00～17:00 開催決定 / 受付終了 【開催会場】 ＪＲ｢野崎｣駅徒歩5分 |
JUIDA認定『操縦技能証明書』『安全運航管理証明書』取得コース概要一般社団法人日本UAS産業振興協議会(JUIDA)では2015年10月より無人航空機(ドローン）の操縦士及び安全運航管理者養成スクールの認定制度を開始しております。
1.無人航空機を安全に飛行させるための知識と操縦技能を有するJUIDA認定「無人航空機操縦士」養成
2.無人航空機の運航に関わる十分な安全と法律の知識を有し飛行業務の安全を管理するJUIDA認定「安全運航管理者」養成
2.無人航空機の運航に関わる十分な安全と法律の知識を有し飛行業務の安全を管理するJUIDA認定「安全運航管理者」養成
| 受講資格 | ２０歳以上でJUIDA認定の操縦技能証明書、安全運航管理証明書取得を希望される方ならどなたでも。 未経験者可、初心者可 |
| 目的 | １．ドローンビジネスの実務において、運航管理責任者及びドローンパイロットに求められる運用に関する知識や利活用に関する実技（機体点検・操縦・撮影）を習得する。 ２．無人航空機の安全運航管理に関する基本知識とリスクアセスメントを習得する。 |
| 内容 | ・ドローンの操縦に必要な正しい知識と電子制御を上手に扱うための飛行技能を習得します。 ・座学６ｈ以上 ・概論 ・ 法律 ・ 気象 ・ 技術 ・ 運用 ・ 点検整備 ・ 安全管理 ・ リスク管理 ・実技１０ｈ以上 ・手動操縦・ＧＰＳ有り・ＧＰＳ無し・自動航行 ・安全運航管理 ３ｈ以上 ・目視外飛行・夜間飛行・物件投下飛行 ・2018年7月より新カリキュラム 自動航行プログラミング(GSPRO)講習を実施 |
| 人数 | 受講生2名に対し講師1名体制でのマンツーマン操縦指導。 |
| 日数 | ３日間（平日コース、週末コース、土日祝コース） |
| 時間 | ９時～１７時 （昼休憩１時間） |
| 会場1 | [大阪会場] ＪＲ「野崎」駅下車徒歩5分。駐車場有。 ・大阪府大東市内体育館／野外飛行場 |
| 会場2 | [奈良会場] 近鉄「大和西大寺」駅下車徒歩10分、送迎車有5分。駐車場有。 ・奈良市内体育館／野外飛行場 ・けいはんなプラザ ・JUIDA ATRけいはんな試験飛行場 ＊奈良市内体育館の改修工事期間は､大阪府大東市内の代替会場での開催となります｡ |
| 講師 | JUIDA認定講師 |
| 教材 | JUIDA指定テキスト |
| トレーニングメソッド | ドローントレーニングセンターの飛行練習方法はカン、コツからの脱却を目指し、多くのバリエーションの飛行を短時間ずつ繰り返して行うことによって短い期間で最大の効果を生み出せるよう考案されています。 |
| 機材 | PHANTOM３、PHANTOM4 PRO、MAVIC PRO、物件投下には、Tarrot TL850 (ヘキサコプター) |
| 修了試験 | 筆記試験、操縦技能修了試験の両方に合格すること （不合格の場合は、再試験有り） |
| ライセンス | 受講料にＪＵＩＤＡへの申請費用は含まれておりませんので、ご注意下さい。 JUIDAのライセンス取得までの流れ⇒ はこちらでご確認下さい。 |
| 技能認証 | 国交省への夜間飛行・目視外飛行、物件投下の承認申請の際に技能認証となる実技講習を実施します。 |
| 国土交通省 講習団体 |
当スクールの修了生は、2018年4月2日よりスタートしたオンラインでの国土交通省への飛行許可承認申請の際は「ＨＰ掲載団体技能認証あり」を選択して下さい。質問や、飛行時間等の入力項目の一部が省略できます。
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| 修了生対象 | 修了後は定期飛行練習会に参加可 修了生へのフォローアップ講習はこちら→ |
| 受講料 | 220,000円（税別） 操縦技能証明証￥200,000（税別）+ 安全運航管理者証￥20,000（税別）のセットプラン。 厚生労働省人材開発支援助成金については各県労働局にご確認の上ご活用ください。一部の受講生が申請、受理されております。詳細は労働局へ。 【受講料に含まれるもの】 希望者全員に屋内練習用トイドローン送付 ・ テキスト ・ 機体レンタル料 ・ 修了試験料 ・ 再試験料 |
| ご質問 | Ｑ＆Ａ もご参照下さい。 |
| お問い合わせ | ０７４２－９３－７１６１ ご質問は、お問い合わせ より。 |
座学講習
無人航空機の飛行を行う上で必要な航空法などの法律の知識や天候の変化に対応するための気象学、歴史、操縦技術、運用、点検整備、安全管理など、幅広い分野からドローンの操縦や安全運航管理の正しい知識を学びます。
屋内実技
無人航空機の操縦方法は、ホバリング（空中で静止した状態をなるべく長く保つ操作）や、ラダー（機首を左右に転回させる）を操作するなど、様々な基本操縦があります。まずは、天候や強い風の影響の無い屋内で、講師のマンツーマン指導の下、基本の技能をしっかり身に着ける練習をします。
実技講習
体育館で基本の飛行操縦方法を覚えたら、次は屋外での飛行訓練です。風速の計測や、天候の変化、微妙な機体のバランスなど、体で覚えながら、実践を重ね、安全な操縦ができるように繰り返し練習しましょう。「こんなに飛ばすとは思わなかった！」と受講生から喜び？の悲鳴が。ちょっとした気づきで飛躍的に向上します。
受講生の技量に合わせて効率良く指導しますので上達の早い方は6時間ほどで’8の字飛行’も可能になります。
受講生の感想
41期生 2019年06月修了法律や安全に関することが明確にわかりました。丁寧に詳しく教えていただけて十分に操作が学べました。
39期生 2019年05月修了受講しないとわからないことがあったので勉強できてよかった。会社の者にも受けさせたいと思います。
33期生 2019年03月修了法規等は独学では難しかったが講習により理解できました。実機の経験を生かし努力します。
32期生 2019年02月修了実例を交えながらの講義でしたのでイメージしやすかった。
29期生 2019年01月修了家庭的に親切丁寧に教えて頂きました。
26期生 2018年11月修了受講しなければ分からないような事がたくさんありました｡わかり易く教えてもらい良かったです。
25期生 2018年10月修了他を受講していないので比較等はできませんが、座学・実技ともに親切、丁寧に教えてもらい 本スクールを受講して本当に良かったと思います。他受講生ともそう話していました。今後も練習会に参加したいなと思っています。
24期生 2018年10月修了３日間の講習でちょうどよく、法規の座学が理解できたので大変効率よかったです。実技のほうもＧＰＳ切っての操作も練習するにつれ上達することできました。
23期生 2018年09月修了右も左も分からない私を根気よく丁寧に教育して頂き感謝しております。頂いたトイドローンで室内練習し、屋外使用として購入したファントム4で猛練習して、腕を磨こうと思う次第です。
22期生 2018年09月修了充実した三日間でした。今後も情報交換をさせてください。
20期生 2018年07月修了三日間の講習、有難うございました。充実した三日間でした。講習前に少しネットで勉強していた事がいかに使えないかという事が分かりました。講習を受けて全てがクリアになりました。
19期生 2018年07月修了他の認定スクール等もいくつか検討しましたが、こちらの講習に決めて本当に良かったと思います。ありがとうございました。
18期生 2018年06月修了久しぶりにワクワクした体験で思い出深いものになりました。３名という少人数で受講できたのが非常に良かったと思います。
17期生 2018年05月修了三日間ご指導いただき、ありがとうございました。三日間で習得したことを業務に生かしていきたいと思います。
16期生 2018年04月修了ハードなスケジュールでしたが、ドローンを飛ばせるようになり喜んでいます。充実した三日間でした。早速、申請をしてライセンスをもらいドローンを楽しみたいと思っております。
14期生 2018年03月修了たいへん楽しく受講できました。想像したよりも内容の濃い三日間でした。宣伝が足りないと思います。
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